電液執(zhí)行器，執(zhí)行器部分的心是電動液壓動力模塊，包含電動機，齒輪泵，流量匹配閥，儲油罐，加熱器，旁通電磁閥（專用于彈簧故障單元）。電液執(zhí)行器集成了電機，泵和油箱。 閥門的開關(guān)由電動機的正向和反向旋轉(zhuǎn)操控。 當(dāng)閥門達到目標(biāo)角度時，電機中止。 閥門將保持在此位置，直到電機未通電。 耐壓密封組件允許驅(qū)動模塊在惡劣的環(huán)境條件下運用，包含風(fēng)險的防爆區(qū)域。 經(jīng)過添加附加模塊能夠獲得各種附件功能。 手動調(diào)理，安可靠，可隨時調(diào)理驅(qū)動頭的速度。

電液執(zhí)行器（直接驅(qū)動電液伺服體系）是21世紀(jì)世界液壓職業(yè)的一項嚴(yán)重技能創(chuàng)新。 電液執(zhí)行器廠家?guī)懔私飧喔唧w！這種新式電液伺服體系具有電機操控靈活性和液壓輸出的雙重優(yōu)勢。 該體系可靠性高，節(jié)能效，操作操控簡略，集成度小，環(huán)保，成本低。 它能夠替代伺服設(shè)備上傳統(tǒng)的伺服閥操控電液伺服體系，具有一般的技能功能要求。 這種新式伺服體系稱為直接驅(qū)動音量操控（DDVC）電液伺服體系，或直接驅(qū)動液壓伺服（DDHS）體系。 在國外，它有時被稱為“無閥體系”或“電液混合”（混合）執(zhí)行器或電動液壓執(zhí)行器。一種電液執(zhí)行器，包含伺服電機，油泵，三位四通電磁換向閥，氣缸，位移傳感器和操控器，以及份額調(diào)速閥，其中份額速度的進口 調(diào)理閥與油泵銜接，份額調(diào)速閥的出口與三位四通換向閥的P口銜接，份額調(diào)速閥與操控器電氣銜接。

電液執(zhí)行器廠家介紹高精度的電液伺服執(zhí)行器輸出推力大，全行程時間短，呼應(yīng)快，操控精度高，無超調(diào)，運行非常平穩(wěn)，適合于高壓差、高黏度介質(zhì)等嚴(yán)酷工況條件。

但其往往需求配套運用一個液壓站或者帶一套伺服操控體系，體積巨大，對液壓油清潔度要求高，往往存在走漏等問題，并且生產(chǎn)成本、運用成本（能耗和維護費用）高。因而僅在少數(shù)需求大驅(qū)動力或高精度連續(xù)調(diào)理操控的時候才運用。和傳統(tǒng)電液伺服執(zhí)行器相比，電動機操控式電液執(zhí)行器，體積小、重量輕，安裝、運用方便，生產(chǎn)、運用成本低，只在需求調(diào)理時電動機和泵才會發(fā)動。 

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